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◎ 파인드라이브 보이스3.0 내비게이션의 아틀란위즈 맵에서 몇가지 주요 특징을 알아보자.
▲ 서울 강북지역에서 안성을 가기위해 고속도로로 진입하고 있다. 장거리 여행시 파인드라이브 보이스 3.0 내비게이션과 함께라면 고속도로 주행도 편하게 할 수 있다. 고속도로 주행시 IC/JC의 정확한 통과 방법 안내와 휴게소 위치, 내부시설 안내 등을
고속도로 모드를 통해 정확하게 안내해주는 파인드라이브 보이스 3.0 내비게이션이다.
◎ 아틀란 위즈의 고속도로 모드
▲ 아틀란위즈의 고속도로 모드도 듀얼맵 화면을 기본으로 하며, 위 캡쳐한 이미지처럼 절반부분에 고속도로 모드가 표신된다. 오른쪽 화면으로 도로의 굴곡과 주행 방향 흐름을 파악하기가 편리하다. 고속도로 모드를 보면 고속도로 구간 통과시 주행하는
남은 거리를 막대 그래프로 표시해주며, 원거리, 근거리 스크롤이 되고, IC/JC 구간 사이의 평균 주행속도를 TPEG를 기반으로 표시해준다. 그리고 IC/JC를 표기해주어 전체, 휴게소도 선택 가능하고, 고속도로 모드를 가릴 수 있는 설정도 있다. 실시간 교통 정보를 통해 고속도로 주행시 평균 주행속도가 색상을 구분되어 표시되므로 고속도로의 교통 상황을 파악하는데 편리한 파인드라이브 보이스 3.0 내비게이션의 아틀란 위즈맵이다.
▲ 왼쪽의 막대그래프를 통해서 고속도로 주행을 마칠 때까지 잔여거리 여부를 시각적으로 파악할 수 있어서 장거리 주행시 많은 도움이 된다.
◎ 아틀란 위즈의 화려한 듀얼맵
▲ 좌우 두개의 영역으로 표시되는 아틀란 위즈 듀얼맵은 독립적으로 설정 및 동작이 가능하다. 좌우 두개의 영역으로 표시되는 아틀란 위즈 듀얼맵은 독립적으로 설정 및 동작이 가능하다. 차량모드, 정북모드 선택, 2D/3D 설정, 하나의 맵화면으로 전체화면 선택, 축척 지정, 지도 표시를 기본명칭/도로중시/건물중시/흑백모드로 개별적인 설정이 가능하다.
▲ 기본명칭
환경설정에서 지도표시설정-> POI 표시강도와 관심 POI 표시 옵션에서 지정된 설정으로 표시된다. 가장 일반적으로 사용하기 편리하다. 파인드라이브 내비게이션을 사용하면서 대부분 기본명칭 모드로만 사용한 것 같다. 건물의 상세한 표현은 25m와 10m 축척에서 잘 나타난다.
▲ 도로중시
도로색상을 강조하며, 몇가지 건물과 POI 아이콘을 생략하여 복잡한 도로 주행시 편리할 것 같다.
▲ 건물 중시
도로색상을 강조하며, 몇가지 건물과 POI 아이콘을 생략하여 복잡한 도로 주행시 편리할 것 같다. 서울 강남의 복잡한 빌딩 숲속에서 그리고 빌라가 많은 복잡한 주택가 골목길에서 목적지 건물을 찾고자 할때 편리한 건물중시 모드이다. 건물의 방향과 아웃라인, 건물사이의 간격까지 잘 묘사해준다.
▲ 흑백모드
지도의 중요한 부분을 제외하고 나머지는 흑백 또는 저채도로 표시해주고, 경로선, TPEG 교통정보 라인, 자차아이콘 등은 칼라로 표현해준다. 아틀란 위즈 맵을 오래 사용한다면 복잡한 칼라 색상이라 할지라도 시인성이 매우 우수한 편이므로 흑백 모드를 사용할 일이 많지는 않을 것 같다.
▲ 파인드라이브 보이스 3.0 내비게이션을 사용하면서 가장 보기 편했던 듀얼맵 모드는 기본 명칭모드, 차량모드 상에서 왼쪽에는 2D로 하고 오른쪽은 3D 맵으로 하고 상세표시는 해제하고 사용했던 경우가 가장 편했던 것 같다. 2D 모드에서는 전체적인 아웃라인을 잘 볼 수 있고, 3D 모드에서는 경로의 흐름을 파악하기가 수월하여 우회전, 좌회전시 거리를 잘 못 확인하고 지나치거나 할 일이 없을 것 같다.
◎ 아틀란 위즈맵의 UI
▲ 왼쪽 화면 상단부에는 멀티차선 정보를 표시해준다. 교차로가 복잡하게 2군데 이상 있을 경우 멀티차선 정보를 통하여
회전을 해야 할 지점에서 하지 않고 지도 안내를 잘못 인식하여 미리 다른 교차로에서 하거나 할 경우가 생기는데 아틀란 위즈맵의 멀티차선 정보는 그런 점에 있어서 길을 잘 못 들어설 일이 최대한 없게 만들어준다. 오른쪽 화면 상단부에는 목적지까지의 남은거리, 도착까지 소요시간, 탐색된 경로의 종류, 경로 진행바가 표시된다.
◎ 아틀란 위즈 맵의 대안경로
▲ 듀얼맵 화면을 통해서 대안경로 파악이 용이하다. 원래 경로외에 보라색의 대안경로가 표시된다. 대안경로 분기점까지 남은 거리와 원래 경로와의 시간차이, 대안경로 이용시 소요비용을 표시해준다. 초행길에서는 원래 경로로 가면 좋을 것 같고, 운전을 오래 하여 주변 지리 상황이 정말 잘 안다면 대안경로나 자신이 아는 편한 길로 가도 좋을 것 같다. 처음 대안경로에 적응하지 못했을 때에는 오히려 길을 잘 못 들어서 조금 돌아간적도 있기는 하다.
▲ 대안경로 탐색 설정은 경로탐색 설정 항목에서 선택해주면 되고, 기존의 경로 탐색 옵션과 병행하여 사용 가능하다.
▲ 추천 경로 3가지에 대해서도 탐색 옵션을 설정하여 고급 운전자에게 편리한 기능을 제공해준다.
◎ 아틀란 위즈 맵의 화려한 실사 이미지
지도 화면 UI 설정을 통해 싫증나지 않게 다른 스타일로 지도 화면을 변경할 수 있다. 단, 실사이미지는 고가도로나 터널 등이 나올때만 표시되므로 실사이미지를 선택하였다고 해서 전체 아틀란 위즈맵이 실사이미지 위주로만 나오는 것은 아니니 너무 기대하는 것은 좋지 않다. 그리고 바다나 강 위의 긴 다리를 지날 때에도 다리 이미지가 실사로 표시된 된다면 더욱 좋을 것 같다. 한강에서 여러 한강 대교를 지나봤지만 고가도로와 터널 등만 실사이미지로 나오고 한강 다리 등은 골목길 처럼 너무 단순하게 나와서 조금 아쉬움이 남는다.
◎ 아틀란 위즈 X-Ray 3D
▲ 지도 상의 건물을 터치하면 해당 건물은 화면 중앙에 조준경과 함께 표시되며, 상세하게 건물의 층별 상호명이 표시된다. 아틀란 위즈는 서울과 수도권 900만개의 건물 중 POI 명칭을 포함하고 있는 80만개의 건물에 대해 층별, 호수별 3차원 데이터베이스를 세계 최초로 구축하고 있으며, 이를 지도와 접목하여 검색하기 쉽도록 해주는 진화된 지도 UI를 선보인다.
하단부에 모의 주행시 아틀란 위즈맵 화면을 담은 동영상을 첨부한다.
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파인드라이브 음성인식 기술 FineSR (Fine Speech Recognizer)
Written by 홍순재(elvenking)
http://elvenking.tistory.com
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